钣金加工在各类机电与家电商品的规划零件中，许多选用料厚t＞0.5～16mm的各类 金属质料、外形紊乱的板状零件。 由于其标准与形位精度需求高，格外是沿料厚倾向需求亮光、平直。惯例的传统加工办法是由 冲压 供坯，用车、铣、刨、磨等切削加工达要其技艺需求，不只技艺流程长、工序多，耗用工（台）时多，出产功率低，并且零件沟通性欠好，劳动强度大，本钱高，不克不及习气许多出产需求。 理论证明，在料厚t＞3mm的中厚板和t＞4.75mm厚板零件多量量出产中，推行运用精冲技艺替代有削加工，不只可以获得极好的经济效益，还还可以根绝其时粗浅冲压出产中时有发作的压手断指人身危害失调，消减冲压噪声对状况的污染，获取令人满意的作业安全与环保效益。 选用现代冲压范畴中的精细冲裁高技艺，也充沛表现出“以报酬本，坚持可继续翻开”的科学翻开观。 这些板状零件用其他加工办法都难以终了。即运用各工种组合切削加工，不只功率低、 质量 难确保，并且本钱很高。绝大大都是不合商标的钢板质料，80%以上是汽车用精冲件。
1）钣金加工外形紊乱，标准与形位精度高，大都料厚t＞3mm～12.5mm，为中厚板与厚板精冲件，冲切面平直、亮光，质量可与切削加工相媲美。
2）钣金加工精冲件轮廓分明、塌角小，一些孔边距与孔间隔（壁厚）≤t并有压凸、沉孔、盲孔及轮毂凸缘等成形精冲，格外模数很小的渐开线、摆线、三角形、矩形、梯形等外形高精度齿轮精冲件，都是用其他加工技艺难以制造的。
3）钣金加工都是多量量出产和抵达适度经济出产方案的机电商品零件，包括：中卡载重汽车、轿车、摩托车等商品精冲件，均由原资料一模冲出制品件，不再切削加工。
4）钣金加工精冲的冲切面因冷作硬化效应，其外表硬度、强度大幅行进，耐抵触功用和耐候性改善，用作活动面、抵触面的齿轮齿廓、轴套等精冲件，其寿数会因此而行进。
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